第十二届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）正在火热进行中，参赛车辆都以“较佳状态”奔赴试验场，力求在大赛中展现车辆在节油中傲人的一面。作为本届节油大赛的“参赛选手”，近日，领航轻卡来到比赛现场备战。
较新成果助力节油
油耗是用户控制成本的重要因素之一，也是节油大赛多年来一直聚焦的重点。领航轻卡通过合理配置动力链，并对多个零部件进行升级，从而降低了整车油耗，因此对于比赛信心十足。
领航轻卡选用康明斯、德威等国内名优动力，发动机B10寿命可达80万公里，机油更换里程达2万公里；法士特、万里扬全铝变速器，性能优越；多种后桥速比，满足用户对动力性、经济性、承载性的要求。这种黄金组合配置，在保证强劲动力的同时，大大降低了燃油消耗。
采用的120L防爆塑料油箱（以前部分产品及其他品牌为90L），使领航轻卡续航里程达到1000公里（百公里油耗12L计算），并且吹塑技术塑料油箱自重更轻，有利于降低油耗，同时，密封性更好，使用寿命长。
车辆轮胎上，领航轻卡轮胎采用真空钢丝胎，具有不易刺穿、超耐磨等特点，较普通钢丝胎油耗低，且真空胎更换成本更低。
轻量化材料应用促进节油
除了从动力总成、油箱、轮胎等零部件的升级达到节油目的外，领航轻卡在新材料应用方面也做了多方面改进，为用户多拉货、提高收益而服务。
自“5·21”蓝牌轻卡“大吨小标”事件之后，市场对轻量化轻卡车型需求增加，时代汽车紧追市场变化打造轻量化轻卡，推出多款合规产品，领航轻卡正是其中之一。
领航轻卡采用750L高强度轻量化车架，强度更强，重量比普通车架重量优化80kg；变速器壳体、轮毂采用铝合金结构，强度、散热性更好，重量优化59.2kg；全新材质、工艺的蜂巢货厢，比普通货厢更结实，同时重量优化400kg。高强度轻量化材料的应用，在保证领航轻卡性能、承载的前提下，降低整车自重，从而在合规进城条件下装载更多，动力性更强，油耗更低。
节油与舒适并重
领航轻卡驾驶室宽2080mm,可乘坐3人，宽敞的驾驶室让驾驶员视野更开阔，为突发事件预留更多反应时间。
采用六向调节减震座椅，即使长时间驾驶也不易疲劳，减震设计让车辆行驶在坑洼路段也不会过度颠簸。在比赛过程中负责试驾的“老司机”表示，在蛇形路段行驶时，整车颠簸小，开起来舒适感、安全感俱佳。领航轻卡配备小床垫，座椅随时变身小床，为驾驶员提供了舒适的休息空间。
驾驶室达到轿车级密封水平，保证驾驶室内环境安静舒适。试驾人员在多路段试驾后表示，在驾驶室内，可以听到外来车辆的鸣笛声，其余噪音都很小。同时，考虑到司机一年四季都在路上，领航轻卡配备冷暖一体式空调，增加吹脚风道，冬暖夏凉，贴心呵护。
在稳定性上，领航轻卡采用865mm宽车架，1800mm宽轮距，支持2450mm宽货箱，姿态更协调，宽车架、宽轮距设计让行驶更平稳，车辆转弯时，不易侧翻，更安全。
不管在节油性、舒适度，还是稳定性、安全性方面，领航轻卡都充分考虑到了用户的实际需求，在城配物流市场，赢得了更多用户青睐。节油大赛仍在火热进行中，让午夜影院污污污期待领航轻卡在赛场上的精彩表现。