到非洲旅游，不可错过东非大草原每年七八月份的动物大迁徙。但不为很多人所知的是，在南太平洋岛国新西兰，每年５月底到６月初，也有一场蔚为壮观的奶牛大“迁徙”。
“迁徙”之路
６月１日是新西兰畜牧业传统的“吉卜赛日”。它标志着一个产奶季的结束，全国绝大多数奶牛进入“干奶期”，开始休养生息，为８月份新产奶季的到来储备营养。这一天，通常也是牧场主与奶牛主联营协议到期之时，如果续约，奶牛则原地休养；如果任何一方有更好的合作伙伴，奶牛就要跟随主人踏上“迁徙”之路。
这时的新西兰已经步入冬季。６月１日前后几日，大批需要迁移的奶牛走上公路、钻进货车，汇入人流、车流，成为交通流量的一部分。这种季节性迁移貌似吉卜赛人游走四方，“吉卜赛日”也因此得名。
在南岛旅游重镇昆斯敦以南约１２０公里的莫斯本地区，从主路转入小路驱车２５分钟即可达到瑞恩农场。哈米什和麦克两兄弟运营着这家多样化经营农场。
据两兄弟介绍，“吉卜赛日”后，这家农场奶舍的工作也将暂时停歇，往日一头头奶牛排队进入奶舍，等待工业化设备自动采集牛乳的景象不复存在。一直到８月下旬，农场才会恢复往日的繁忙。当牛奶运输车抽取出储奶罐中较后一批鲜奶后，储奶罐将空置大半个冬季。
由于这种“迁徙”属于农户的个体选择，政府并没有确切的统计数据，但每年上路“迁徙”的奶牛数量足以影响这个４５０万人口的畜牧业大国。每到此时，交管部门都会提醒：谨慎驾车、“礼让”奶牛。
科学“放假”
除了联营协议到期，新西兰奶牛集体“放寒假”并非偶然。
对于奶牛来讲，“干奶期”是一种自然现象，是奶牛妊娠后期到产犊前大约６０天的停止泌乳期。为配合牧草的自然供应周期，牧民通过人为调整奶牛配种期，让奶牛的数量变化与牧草生长周期保持一致，从而衍生出整齐划一的泌乳周期和“干奶期”，保证了奶牛每年都可准时“放假”，在不影响牛奶生产的前提下，按需“迁徙”。
据资深乳业人士介绍，奶牛在产奶期不同阶段分泌的牛奶成分和营养物质并不相同，奶牛的产奶期和“干奶期”经过人工同步，就能确保一定阶段牛奶总体成分保持稳定，更利于工业化生产和总体质量把控。
合作分成
同样是超大规模，新西兰奶牛“迁徙”与非洲角马迁徙的区别在于，角马迁徙受生存本能驱使，奶牛“迁徙”则是一种经济现象，体现了新西兰畜牧业的一种基本生产关系：牧场主提供草场，奶牛主提供奶牛，双方从出售鲜奶的收益中分成。
这种合作分成形式在新西兰畜牧业中广泛存在，运转良好，合作制是新西兰农牧业较基本的特征之一。
在新西兰，约有三分之一的牧场采取分成合作制。牧场主负责牧草种植、培育、改良和管理，牛群的所有人负责牛群的繁衍、健康、生产和更新，在市场调节机制下，牛的主人“借用”牧场主的草场资源，收益与牧场主按比例分配，激发出高效的生产力。
绿色经济
畜牧业是新西兰的支柱产业，生产水平世界领先。近年来，绵羊保有量维持在４０００万头左右，肉牛和奶牛将近１０００万头，是全球成本较低、效率较高的畜牧业发展模范。
不过，新西兰畜牧业也走过生态弯路，经历过草场退化的危机。如今，在政府主导的“索取有度”原则下，新西兰成功避免了经济发展导致环境退化的困局，得以保持优美的自然景观，从而带动旅游业持续发展，也给各国游客留下新西兰畜牧业绿色环保的直观印象，直接提升了新西兰出口农产品的品牌形象。
新西兰畜牧业的核心是四个字——“草畜平衡”，做到这一点并不容易，依靠的是科学规划、精密执行、注重细节、不断创新和持续投入。从剪羊毛的小型实用工具，到不断创新的示范农场，甚至较简单的牛奶采集也充满科技含量。
在北岛怀卡托平原和南岛坎特伯雷平原两大畜牧业产区，路上会不时遇到采集鲜奶的牛奶运输车，车上配备了精密的测试仪器，且自带卫星定位系统。在每一座牧场采集鲜奶时，牛奶运输车会自动执行首次检测，即时获取各种指标数据。抵达工厂后，牛奶运输车内的鲜奶会自动分装到红、白两色自带芯片的试管中，详细记录采集信息，进行后续成分和质量检测。这一流程从根源上杜绝了品质作假、作弊的可能，确保食品安全。